長く楽しむためにロードスターの中古車を買うならNAで決まり!

NAロードスター
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ロードスターのような趣味車は、オーナーのこだわりが強く、どの年代のモデルでも「我が愛車がイチバン」と誰もが思うクルマなので、NDロードスター(4代目)に乗っている人は「NDが最高!」と叫ぶだろうし、初代のユーノスロードスターのオーナーは「ロードスターと言えばNAさ」と熱く語るクルマです。

ひらめ
ひらめ

こだわりが強い人が多いのだ

NAロードスターを購入した僕もロードスターを買うときには凄く悩みました。困ったことに、ロードスターは中古車市場に歴代のモデルが揃っていて、どのモデルでも手に入れることが可能なんです。そうなるとなかなか決められません。

だって、どのモデルもカッコイイ。できれば「歴代のロードスター全てのモデルを手に入れたい」なんていう実現不可能な夢を抱いたりしてしまいます。

なお
なお

大丈夫? バカだと思われてるよ

ひらめ
ひらめ

そんな夢、見るでしょ?

だけど、現実的に考えれば、ロードスターは1台あれば十分なので選択に悩んでしまうんですよね。悩んでいるならNAロードスターがおすすめ。理由は他のモデルより長く乗ることができる可能性が高いから

なお
なお

最新のロードスターの方が長く乗れるじゃん?

ひらめ
ひらめ

確かに普通はそう考えるよね。だけどNAロードスターは特別なんだ

ロードスターの中古車を買うならNAロードスター

2021年現在、ロードスターを買うなら、唯一無二のNAロードスター、キビキビと走るNBロードスター、マッチョになったNCロードスター、原点回帰で小さく美しいデザインのNDロードスターが選べます。新車で買えるのはNDロードスターだけだけど、中古車なら初代のNA〜最新のNDまで選び放題

どのモデルもカッコイイので、フィーリングが合ったモデルを買うのがイチバンで、それが後悔はしない選び方です。だけど、悩んでいるならNAロードスターがおすすめですよ。

なお
なお

その心は?

ひらめ
ひらめ

一番長く乗れる気がするから

なお
なお

・・・感覚かよ

ちゃんとNAロードスターをすすめるには理由があるんですよ。

NAロードスターをすすめる理由

新しいNDロードスター、パワーのNC、そしてNAロードスターから進化したNBと歴代のロードスターが中古車なら買えるんだけど、NAをおすすめする理由は

NAロードスターは、他のモデルより長く乗れる確率が高いから

なお
なお

30年前のクルマが長く乗れる理由が分からないんだって

ひらめ
ひらめ

もうダメなクルマは排除されてるよ

趣味車だからメンテナンスされている

現存しているNAロードスターは趣味車として大切にされてきたクルマばかりで、しっかりとメンテナンスされてきたハズです。車の平均寿命は、約13年と言われているんですが20年、30年も生き残っているということは愛情を注ぎ込まれてきた証で、そもそも日本には車検もあるのでちゃんとメンテナンスがされていた確率が高い

ひらめ
ひらめ

確率的にだけどね

もちろん愛情を注がれてきたクルマでも、経年劣化は避けられません。なので、購入してからも不具合は出てきます。これまでのオーナーに変わってメンテナンスを続け維持しなければいけなんだけど、NAロードスターは純正部品や社外パーツが多く発売されているので直せます。

なお
なお

確かに大切にされてきたクルマだろうね

ひらめ
ひらめ

メンテナンスしてなかったら廃車にされているよ

唯一無二のデザインだから

僕の主観でしかないんだけど、クルマはデザインが重要なのです。人間は「見た目ではなく内面だ」なんていうけど、クルマの場合は見た目が重要でクルマは美しくないといけません。

最近のクルマは快適性や安全性を求め、余計な機能を装備して車体が大きくなってしまったり、制約が大きく同じようなデザインのクルマばかりになってしまったのです。その点、ロードスターは良い。歴代のロードスターは、誰が見ても「ロードスターだ」と分かるデザインだから良いのです。

なお
なお

オープンカーだしね

ひらめ
ひらめ

その中でもNAロードスターは唯一無二なんだ!

ロードスターは唯一無二のデザインで進化していますが、やっぱりオリジナルの初号機、NAロードスターはずば抜けてオリジナリティがあります。

こだわりのリトラクタブルヘッドライトやドアノブなどのエクステリアだけでなく、質素で機能的な内装。一度手にすると全てが愛おしくなるNAロードスターのデザインは最高なんですよ。

そして、飽きないデザインは長くクルマを愛するためには必須なんです。

レストアサービスが始まったから

マツダは2017年からNAロードスターのレストアサービスを始めました。このサービスを使ってレストアをすれば、中古車で購入したロードスターが新車同様に生まれ変わる。約500万円を出して、フルレストアすれば、ほぼ新車としてNAロードスターが手に入るんです。

なお
なお

高いね・・・

ひらめ
ひらめ

高いけど夢があるじゃん?

一般人からすると中古車で買って、レストアするなら新車を買った方が良いと思いますが、NAロードスター乗りは高額なレストア費用を払ってでも愛車を新車同様に戻したいという奇妙奇天烈な考えをする人が多いんですよ。

僕みたいに一般のサラリーマンは夢のような話ですが、レストアサービスは純正パーツの再生産という副産物を産んだのです。車の純正パーツは生産終了してから10年位でなくなってくるので、古いクルマが修理できなくなり、廃車にされてしまうのですが、NAロードスターはしばらく安泰

ひらめ
ひらめ

まだまだ乗ることができる!

中古でNAロードスターを買うなら覚悟も必要

これからも長くロードスターに乗りたいと思うならNAロードスターがおすすめなのですが、ただ古い車ならではの覚悟も必要です。

例えば、安全性能は最新のNDロードスターどころか、NBロードスターにも敵いません。NAロードスターは屋根はないのは、もちろんエアバックもついていません。事故のリスクを考えたら、スピードを出して走るクルマではありません。

ひらめ
ひらめ

事故ったら大惨事になる覚悟が必要

また、いくらメンテナンスされているクルマとは言え、経年劣化による不具合は必ず発生します。僕のNAロードスターもパワーウィンドウの不具合エアコンが効かないミッションの不具合が発生しました。パーツを交換、修理を行えば直るのですが、出費がかさみます。

中古車でロードスターを買うならメンテナンス費の出費も覚悟しなければなりません。

ひらめ
ひらめ

かなり痛い出費だよ・・・

乗れば分かるさ

ロードスターを中古車で買うならNAロードスターがおすすめです。まあ、個人的な主観だらけですが。

ロードスターを中古車で買うならNAロードスターが良い理由
  • 趣味車だからメンテナンスがされている
  • 唯一無二のデザイン
  • レストアサービスがある

ガソリン車の終焉なんて悲しいニュースが流れてきた今だからこそ、官能的なエンジン、運転が楽しかった頃のクルマに乗るのが正解なんです。

悩んでいるなら必要なモノなんですよ。必要ないモノは欲しいとは思わないし、そもそも目にも入りません。NAロードスターが欲しいなら今が買いどきです。間違いなく値上がりしているし・・・。

ちなみにNAロードスターはリセールバリューも高いので、ダメだと思ったら直ぐに売ってしまえば大きな怪我をする確率は低いですよ。そして、何よりも乗ってみないとロードスターの楽しみは味わえません。

現代のクルマと比べると不便なことも多いですが、それ以上に楽しいと思えるハズ。少なくとも僕は不便なことより楽しさの方が上回っています。

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