春にNAロードスターを購入し、夏が過ぎ、秋がやってきました。地獄のような夏を乗り切り、オープンカーを楽しめる秋になり、よりオープンカーが楽しくなってきます。
屋根を開けて走るのが気持ちいい季節なのだ！
オープンカーでドライブ･･･気持ち良さそう
オープンカーといえば、日本が世界に誇るマツダ・ロードスターはハズせません。
ロードスターは2021年現在、大きなモデルチェンジを繰り返し、大きく4代のモデルが存在しています。今は中古車なら、どの年代のロードスターも手に入れることが可能で、贅沢なクルマ選びができるのです。
ですが、逆にどの年代のモデルを購入すれば良いのか悩んでしまう人も多いのではないでしょうか。
この記事ではNAロードスターのオーナーになりたての僕が独断と偏見であなたにあった歴代のロードスターをおすすめします。
ロードスター選びの参考にしてくださいね。
ロードスターとは
ロードスターとは、1989年に初代のNAロードスターが発売され、2019年には歴代のロードスターの生産台数が累計で100万台を超えた日本が世界に誇る『2人乗り小型オープンスポーツカー』です。
歴代のロードスターかには、それぞれ特徴があり、どのモデルでも違った楽しみがあります。
かく言う僕も、NAロードスターに決める前は他のロードスターと悩みました。ロードスターのライバルはロードスターであり、ロードスターが欲しくなると他のクルマには目もくれず、どのモデルのロードスターが良いかを考えてしまうのです。
そんな悩めるあなたに各年代モデルの特徴と、どんな人が向いているのかを僕の独断的意見をまとめました。
君の独断と偏見なの？
そう。僕も購入時に悩んで調べたんだ
初代（NA）ロードスターが向いている人
歴代のロードスターの中で、唯一リトラクタブルヘッドライトを搭載したデザインで、現代のクルマと比べると小さく、親しみやすいのが特徴です。
NAには慎ましいエロさがある
NAロードスターは製造されてから年数が経っているので、誰にでもおすすめすることはできません。
時間的、経済的、精神的な余裕があり、リトラクタブルヘッドライトのロードスターに惚れ込み、大きな愛でロードスターを可愛がれる人におすすめです。
クルマのポテンシャルは高くありません。速さやパワーを求めている人には向いていません。
数々の試練を共に戦い抜けるためにクルマを愛せる人に向いている
2代目（NB）ロードスターが向いている人
NBロードスターもNAロードスターと一緒で惚れ込めるか、フィーリングが合うかが大切です。
NAロードスターの欠点を潰し、内装・外装を変えたビッグ・マイナーチェンジと言われているモデルで、NAロードスターを洗練したモデルです。
NAロードスターは日本女性的なデザインですが、NBロードスターはアメリカンな女子のような明るく元気なデザインになりました。
NBロードスターはモデルチェンジ直後はロードスターらしくないなんて言われていたのですが、今見るとロードスターっぽく、僕はNBロードスターが完成形だとすら感じています。
ですが、NBロードスターも製造されてから20年経過しているので、NAロードスター同様に維持をするためには時間的、経済的、精神的な余裕がある人に向いています。
NBの明るいエロもいいのだ
3代目（NC）ロードスターが向いている人
NCロードスターは歴代のロードスターの中で一番パワーがあり、マッチョなデザインのモデルです。賛否両論がありますが、グイグイ走るNCロードスターは走りを楽しめるモデルです。
ロードスターにパワーを求めるならNCロードスターの一択です。歴代のロードスターの中で一番大きく、パワーもあり、他のロードスターとは違い、男性らしいデザインでカッコいい。
男らしいロードスターを求めている人に向いています。比較的新しい設計なのでNAロードスターやNBロードスターより維持がラクなのもおすすめのポイントです。
NCはマッチョでカッコいい
NDロードスターが中古市場に流れ始めてからは手頃な価格で落ち着いています。歴代のロードスターで一番コスパが良いです。
最新（ND）ロードスターが向いている人
クルマは最新が最高なのです。NDロードスターは新車でも手に入れられるし、安全性能も他のロードスターに比べると段違いです。
さらに、妖艶でグラマラスでセクシーなデザインは老若男女がカッコいいと思えるデザインで美しい。通常のクルマの進化に逆らい、サイズもパワーもNCロードスターから落としています。
NDはグラマラスなセクシーさがある
惚れ惚れとするグラマラスなプロポーションに加え、安全装備、燃費など現代のロードスターです。NDロードスターは誰にでもおすすめできるモデルです。
ロードスターの選び方
ロードスター、オープンカーが乗りたいと思う場合、まずはNDロードスターをおすすめします。最新のクルマは安全性も高いし、環境にも優しいし、燃費も良く大きなメンテナンス費用も必要ありません。
みんなにおすすめできるのは安心安全の最新型ND
新しいクルマが一番だよね
NAロードスターやNBロードスターのように古いモデルを選ぶ理由は『愛』しかありません。走りを求めるクルマではなく「このクルマじゃないとダメなんだ」というフィーリングさを感じられるかです。何があっても大きな愛で笑って許せるくらいの余裕が必要です。
NAやNBは偏愛しなければならない
そして、コスパが一番良いのはNCロードスターです。走りも楽しめるし、中古の値段もそこそこ。そして現代のクルマなので安全性能も高く、大きなメンテナンスが必要になる時期はもう少し後になるので、まだまだ楽しめるクルマが比較的安く手に入ります。
一番ゆったり走れるのはNCだと思う
最後に。はっきり言ってロードスターは趣味車です。あなたのの好き嫌いで選んで問題ありません。惚れ込んで手に入れたクルマはパワーがなくても、あちこち壊れてもどうにかするモノなのです。
実際に歴代のロードスター乗りの先輩方は、誰もが「我が愛車が一番だ」と思っているハズです。少なくとも僕はNAロードスターが最高だと思っている。
今が一番オープンで走っていて気持ち季節です。
お気に入りのロードスターを手に入れ、オープンカーライフを楽しみましょう！
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