初めてのドライブ。NAロードスターでいく親子二人旅〜後編（〜小田原城）

NAロードスターが我が家にやってきたのは、コロナ渦で東京や大阪に緊急事態宣言が出ていたGW前。僕が住んでいる地域では、蔓延防止等重点措置が適用されていたので本来は外出自粛をする必要があったのですが、1年以上も続く自粛生活の息抜きに県内のドライブを決行しました。

前編は、以下の記事をご覧ください。

GWの中頃、箱根までロングドライブ。それも20年ぶりのマニュアルのNAロードスターで初高速、初ロングドライブです。緊張の連続でしたが、息子とのふたり旅は良い思い出になりました。

午前中に箱根（大涌谷、箱根神社、芦ノ湖）を訪れ、午後からは小田原〜江ノ島、そして帰宅。帰りの江ノ島周辺は、ニュースになるくらいの渋滞でしたが、どうにか無事に帰ることができました。

箱根から小田原

箱根から小田原までは国道１号線で山を下ります。お正月名物の箱根駅伝の復路ですよね。約20kmの道のりなのですが、１時間で下れないのが休日の箱根です。箱根駅伝の選手は約1時間で駆け下りるのですが、NAロードスターは下るのに約2時間もかかってしまいました。

別にNAロードスターじゃなくても最新のクルマでも渋滞には勝てない。というのも箱根湯本駅周辺は必ず渋滞をします。登りも降りも渋滞のメッカ。路線バスが走っているんですが、追い越すほど道幅がなく、十中八九渋滞をします。

同じ坂道でも、下っているのであれば、MT車のNAロードスターでも全然問題なし。どちらかと言えばダウンヒルは得意なんです。なんたって、エンストする気がしない。

登りの坂道発進は、ドキドキするけどくだりであればドンと来いっ！！ 降り番長です（笑）

コロナ渦中だったので渋滞はないかと思っていたのですが、そんな甘いことはなく、思いっきり渋滞にハマりました。朝が早かったので、助手席で息子は爆睡をしていますが、オープンで走っていると直射日光が暑く、どこかで幌を閉めようと思ったのですが、なかなかチャンスがなくオープンのままで走行。NAロードスターは背が低いので、他のクルマや歩行者から車内が丸見えで、渋滞で止まっていると気持ち良さそうにヨダレを垂らして寝ている息子の寝顔を晒しているようでちょっと可哀想でしたね。

昼食〜小田原城見学

予定より１時間遅れで小田原に到着し駐車場へ。ちなみに、小田原の駐車場は小田原駅の東口にある『ラスカ小田原』の駐車場がおすすめですよ。駐車料金は最初の１時間が400円、以降30分ごとに200円なのですが、ラスカ小田原で2,000円以上の買い物で1時間無料、3,000円以上の買い物で2時間無料になります。

今回は、海鮮丼を食べ、2時間無料になりました。

小田原駅周辺のコインパーキングの相場は30分200円なので、買い物で割引がある『ラスカ小田原』はお得だと思います。『ラスカ小田原』から小田原城へ歩いても小学生の足で15分程度です。

小田原城に登城はなし

復元された城とは言え、小田原城は日本の『ザ・お城』で、僕は学生時代から良く訪れています。関東近辺にはあまりお城がなく、関東ではTDLの『シンデレラ城』の次に有名なお城が小田原城なのです。

冗談はさておき、神奈川の観光地として、小田原城に行ってみることは神奈川県民として必要で、しょぼいから行かないじゃなくて、行ってみてしょぼさを体験する必要があるのです。実際に見ると思ったよりしょぼくないし。

テレビやYoutubeで仕入れた我が息子に城壁の役割やお城の歩き方をレクチャーされながら、天守閣の下まで散歩。それにしてもYoutubeって凄いですね。城壁に空いている穴の形の違いや、門の役割などなど小学５年生の知識とは思えないマニアックな情報が次から次と出てくる。

小田原城に登城しても良かったのですが、かなりの人出だったのと、時間も午後３時過ぎになり、そろそろ帰宅を考える時間だったので今回の登城はなしと言うことで帰路につきました。

息子よ。コロナが落ち着いたら登城しような。

西湘バイパス〜国道１３４号

西湘バイパスは順調に流れていたのですが、国道134号線は通常通り渋滞でした。渋滞は覚悟していたのですが全然進みません。県外の方の湘南のイメージはオープンカーが似合う海沿いの道（国道１３４号線）ですが、すんなり走れた記憶がありません。

ちょっと息子に『江ノ島』を見せようと思ったのですが、それどころではありませんでした。その後、夜のニュースで見たのですが、江ノ島は激混みだったようですね。

結局、江ノ島観光を諦めて藤沢に抜けて帰路につきました。

まとめ

久しぶりに息子と出かけたのですが、大涌谷、箱根神社、芦ノ湖、小田原城と神奈川の観光地を満喫し、さらに息子の成長を感じる１日になり、とても有意義な時間でした。

また、NAロードスターの運転に慣れるという意味では、スパルタに坂道発進、半クラッチの練習（箱根、渋滞）をすることができたのと高速走行の限界を知れたことが大きかった。NAロードスターの運転はラクではありません。でも、走らせる楽しみは現代の便利なクルマでは味わえません。この楽しみを伝えられない僕の語彙力の少なさを恨みます。

コロナが収束したら是非とも神奈川観光に来てください。